Cảm biến giao thông áp điện cho AVC (Phân loại xe tự động)

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC (Automatic Vehicle Classification)

Mô tả ngắn:

Cảm biến giao thông thông minh CET8311 được thiết kế để lắp đặt vĩnh viễn hoặc tạm thời trên đường hoặc dưới lòng đường để thu thập dữ liệu giao thông.Cấu trúc độc đáo của cảm biến cho phép nó được gắn trực tiếp dưới đường ở dạng linh hoạt và do đó phù hợp với đường bao của đường.Cấu trúc phẳng của cảm biến có khả năng chống nhiễu đường do mặt đường bị uốn cong, các làn lân cận và sóng uốn khi tiếp cận phương tiện.Vết rạch nhỏ trên mặt đường làm giảm hư hỏng mặt đường, tăng tốc độ lắp đặt và giảm lượng vữa cần thiết để lắp đặt.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu

Cảm biến giao thông thông minh CET8311 được thiết kế để lắp đặt vĩnh viễn hoặc tạm thời trên đường hoặc dưới lòng đường để thu thập dữ liệu giao thông.Cấu trúc độc đáo của cảm biến cho phép nó được gắn trực tiếp dưới đường ở dạng linh hoạt và do đó phù hợp với đường bao của đường.Cấu trúc phẳng của cảm biến có khả năng chống nhiễu đường do mặt đường bị uốn cong, các làn lân cận và sóng uốn khi tiếp cận phương tiện.Vết rạch nhỏ trên mặt đường làm giảm hư hỏng mặt đường, tăng tốc độ lắp đặt và giảm lượng vữa cần thiết để lắp đặt.

Ưu điểm của cảm biến giao thông thông minh CET8311 là nó có thể thu được dữ liệu chính xác và cụ thể, chẳng hạn như tín hiệu tốc độ chính xác, tín hiệu kích hoạt và thông tin phân loại.Nó có thể phản hồi thống kê thông tin lưu lượng trong thời gian dài, với hiệu suất tốt, độ tin cậy cao và dễ dàng cài đặt.Hiệu suất chi phí cao, chủ yếu được sử dụng trong việc phát hiện số trục, chiều dài cơ sở, giám sát tốc độ xe, phân loại xe, cân động và các khu vực giao thông khác.

Kích thước tổng thể

image3.png
Ví dụ: L = 1,78 mét;Chiều dài của cảm biến là 1,82 mét;Chiều dài tổng thể là 1,94 mét

Chiều dài cảm biến

Chiều dài đồng thau có thể nhìn thấy

Chiều dài tổng thể (bao gồm cả phần cuối)

6 '(1,82m)

70 '' (1,78m)

76 '' (1,93m)

8 '(2,42m)

94 '' (2,38m)

100 '' (2,54m)

9 '(2,73m)

106 '' (2,69m)

112 '' (2,85m)

10 '(3.03m)

118 '' (3,00m)

124 '' (3,15m)

11 '(3,33m)

130 '' (3,30m)

136 '' (3,45m)

Các thông số kỹ thuật

Mẫu số

QSY8311

Kích thước phần

3 × 7mm2

Chiều dài

có thể được tùy chỉnh

Hệ số áp điện

≥20pC / N Giá trị danh nghĩa

Vật liệu chống điện

500MΩ

Điện dung tương đương

6,5nF

Nhiệt độ làm việc

-25 ℃60 ℃

Giao diện

Q9

 Lắp khung Gắn giá đỡ với cảm biến (Vật liệu nylon không tái chế).1 giá đỡ mỗi chiếc 15 cm

Chuẩn bị cài đặt

Lựa chọn đoạn đường:
a) Yêu cầu đối với thiết bị cân: Độ ổn định và độ tin cậy trong thời gian dài
b) Yêu cầu về nền đường: Độ cứng

Phương pháp cài đặt

5.1 Khe cắt:

Các bước

Hình ảnh

1) Các biển cảnh báo thi công nên đặt trước công trường.2) Vẽ đường: dùng băng dính, bút chì đá phiến và ống mực để vẽ và đánh dấu vị trí đặt cảm biến, đồng thời đảm bảo rằng dây cáp đủ dài để kết nối với lề đường buồng.3) Cắt rãnh: dùng máy cắt để mở rãnh vuông trên đường theo vạch kẻ.Kích thước mặt cắt ngang của rãnh phải được kiểm soát chính xác trong phạm vi quy định (xem sơ đồ ở bên phải).Theo chiều dài của cảm biến, đào sâu độ sâu của các đầu rãnh xuống 50mm (để thích ứng với đầu và cuối đầu ra của cảm biến).

4) Phá vỡ đường:use một cái búa để tạo rãnh và cắt đáy rãnh.Phần đáy của rãnh nên được cắt càng mịn càng tốt.

Theo bản vẽ: hình bên phải và các bản vẽ xây dựng cơ bản có liên quan.

Thiết bị chính: máy cắt mặt đường, búa va đập, cuốc, khoan.

Ghi chú:

Kiểm soát độ sâu nghiền của rãnh lắp.Nếu nó quá nông, cảm biến và giá đỡ không thể được định vị.Nếu quá sâu, lượng vữasẽ lớn.

vữasẽ lớn.

1) Kích thước mặt cắt ngangimage4.jpeg

A = 20mm (± 3mm) mmB = 30 (± 3mm) mm

2) Chiều dài rãnh

Chiều dài của rãnh phải lớn hơn 100 đến 200 mm tổng chiều dài của cảm biến.

Tổng chiều dài của cảm biến:

i = L + 165mm, L là chiều dài đồng thau (Xem nhãn).

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC
图片 1

5.2 Các bước làm sạch và khô

1, Để đảm bảo vật liệu làm bầu có thể kết hợp tốt với mặt đường sau khi lấp đầy, rãnh lắp đặt cần được rửa bằng chất tẩy rửa áp lực cao, và bề mặt của rãnh nên được rửa bằng bàn chải thép, và máy nén khí / súng hơi cao áp hoặc máy thổi khí được sử dụng sau khi vệ sinh để làm khô nước.

2, Sau khi đã làm sạch các cặn bẩn, các tro nổi trên bề mặt thi công cũng cần được làm sạch.Nếu có nước tích tụ hoặc hơi ẩm có thể nhìn thấy rõ ràng, hãy sử dụng máy nén khí (súng hơi áp suất cao) hoặc quạt gió để làm khô nó.

3, Sau khi làm sạch hoàn thành, băng niêm phong (chiều rộng lớn hơn 50mm) được áp dụng
ra mặt đường xung quanh vết khía để tránh nhiễm bẩn vữa.

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC
图片 1(1)

5.3 Kiểm tra cài đặt trước

1, Kiểm tra điện dung: Sử dụng đồng hồ đa năng kỹ thuật số để đo tổng điện dung của cảm biến với cáp đi kèm.Giá trị đo được phải nằm trong phạm vi được chỉ định bởi cảm biến độ dài tương ứng và bảng dữ liệu cáp.Phạm vi của trình thử nghiệm thường được đặt thành 20nF.Đầu dò màu đỏ được kết nối với lõi của cáp và đầu dò màu đen được kết nối với tấm chắn bên ngoài.Lưu ý rằng bạn không nên giữ cả hai đầu kết nối cùng một lúc.

2, Kiểm tra điện trở: Đo điện trở ở hai đầu cảm biến bằng đồng hồ đa năng kỹ thuật số.Máy đo phải được đặt thành 20MΩ.Tại thời điểm này, số đọc trên đồng hồ phải vượt quá 20MΩ, thường được biểu thị bằng “1”.

5,4 Cố định giá đỡ

Các bước

Hình ảnh

1) Mở gói cảm biến và kiểm tra xem cảm biến có còn nguyên vẹn không.Kéo thẳng cảm biến để giữ cho cảm biến thẳng và phẳng. 2) Mở khung gắn trong hộp và lắp giá dọc theo cảm biến khoảng 15cm.3) Đặt giá đỡ cùng với cảm biến

vào rãnh cắt.Mặt trên của tất cả các giá đỡ cách mặt đường khoảng 10mm.

4) Uốn cong đầu cảm biến xuống 40 °, uốn cong khớp xuống 20 °, sau đó uốn cong nó lên 20 ° cho ngang bằng.

   image8.jpegKích thước 

 

 

5.5 Keo chà ron

Lưu ý: Vui lòng đọc kỹ hướng dẫn sử dụng keo chà ron trước khi trộn.
1) Mở nắp bầu, tùy theo tốc độ đổ đầy và liều lượng yêu cầu, có thể tiến hành với số lượng ít nhưng nhiều lần để tránh lãng phí.
2) Chuẩn bị một lượng vữa bầu phù hợp theo tỷ lệ quy định và khuấy đều bằng máy khuấy búa điện (khoảng 2 phút).
3) Sau khi chuẩn bị, vui lòng sử dụng hết trong vòng 30 phút để tránh đông đặc trong xô.

5.6 Các bước đổ vữa đầu tiên

1) Đổ đều vữa dọc theo chiều dài của rãnh.
2) Khi đổ đầy, cổng thoát nước có thể được hình thành bằng tay để thuận tiện cho việc kiểm soát tốc độ và hướng trong quá trình đổ.Để tiết kiệm thời gian và thể lực có thể đổ bằng bình có dung tích nhỏ hơn, tiện lợi cho nhiều người làm việc cùng lúc.
3) Lần trám đầu tiên phải lấp đầy các khe và làm cho bề mặt vữa cao hơn mặt đường một chút.
4) Tiết kiệm thời gian nhất có thể, nếu không vữa sẽ đông đặc lại (sản phẩm này có thời gian đóng rắn thông thường từ 1 đến 2 giờ).

5.7 Các bước đổ vữa thứ hai

Sau khi lớp vữa đầu tiên được bảo dưỡng cơ bản, hãy quan sát bề mặt của lớp vữa.Nếu bề mặt thấp hơn mặt đường hoặc bề mặt bị móp, trộn lại vữa (xem bước 5.5) và trám lần thứ hai.
Lần lấp thứ hai cần đảm bảo bề mặt vữa cao hơn mặt đường một chút.

5.8 Mài bề mặt

Sau khi lắp đặt xong bước 5.7 trong nửa giờ, và vữa bắt đầu đông kết, hãy xé băng dính trên các mặt của khe.
Sau khi lắp đặt xong bước 5.7 trong 1 giờ, và vữa đông cứng hoàn toàn, hãy mài
chà ron bằng máy mài góc để làm phẳng mặt đường.

5.9 Làm sạch tại chỗ và kiểm tra sau lắp đặt

1) Làm sạch cặn vữa và các mảnh vụn khác.
2) Kiểm tra sau khi cài đặt :

(1) Điện dung kiểm tra: sử dụng đồng hồ đo đa năng kỹ thuật số để đo tổng điện dung của cảm biến với cáp đi kèm.Giá trị đo được phải nằm trong phạm vi được chỉ định bởi cảm biến độ dài tương ứng và bảng dữ liệu cáp.Phạm vi của trình thử nghiệm thường được đặt thành 20nF.Đầu dò màu đỏ được kết nối với lõi của cáp và đầu dò màu đen được kết nối với tấm chắn bên ngoài.Hãy cẩn thận không giữ hai đầu kết nối cùng một lúc.

(2) Kiểm tra điện trở: sử dụng đồng hồ đo nhiều kỹ thuật số để đo điện trở của cảm biến.Máy đo phải được đặt thành 20MΩ.Tại thời điểm này, số đọc trên đồng hồ phải vượt quá 20MΩ, thường được biểu thị bằng “1”.

(3) Kiểm tra tải trước: sau khi bề mặt lắp đặt được làm sạch, kết nối đầu ra cảm biến với máy hiện sóng.Cài đặt điển hình của máy hiện sóng là: Điện áp 200mV / div, Thời gian 50ms / div.Đối với tín hiệu tích cực, điện áp kích hoạt được đặt vào khoảng 50mV.Dạng sóng điển hình của xe tải và xe hơi được thu thập dưới dạng dạng sóng thử nghiệm trước khi tải, sau đó dạng sóng thử nghiệm được lưu trữ và sao chép ra để in và lưu vĩnh viễn.Đầu ra của cảm biến phụ thuộc vào phương pháp lắp, chiều dài của cảm biến, chiều dài của cáp và vật liệu làm bầu được sử dụng.Nếu quá trình kiểm tra tải trước diễn ra bình thường, quá trình cài đặt đã hoàn tất.

3) Giải phóng lưu lượng: lưu ý: Lưu lượng chỉ có thể được giải phóng khi vật liệu bầu đã được đóng rắn hoàn toàn (khoảng 2-3 giờ sau lần lấp cuối cùng).Nếu lưu lượng được giải phóng khi vật liệu làm bầu không được bảo dưỡng hoàn toàn, nó sẽ làm hỏng việc lắp đặt và làm cho cảm biến bị hỏng sớm.

Tải trước dạng sóng thử nghiệm

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC

2 trục

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC

3 trục

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC

4 trục

Piezoelectric Traffic Sensor for AVC

6 trục


  • Trước:
  • Tiếp theo:

  • Sản phẩm liên quan