Cảm biến giao thông áp điện cho AVC (Phân loại xe tự động)
Mô tả ngắn gọn:
Cảm biến giao thông thông minh CET8311 được thiết kế để lắp đặt cố định hoặc tạm thời trên đường hoặc dưới đường để thu thập dữ liệu giao thông. Cấu trúc độc đáo của cảm biến cho phép lắp đặt trực tiếp dưới đường theo dạng linh hoạt và do đó phù hợp với đường viền của đường. Cấu trúc phẳng của cảm biến có khả năng chống lại tiếng ồn của đường do mặt đường bị uốn cong, các làn đường liền kề và sóng uốn cong tiếp cận xe. Đường rạch nhỏ trên mặt đường giúp giảm hư hỏng mặt đường, tăng tốc độ lắp đặt và giảm lượng vữa cần thiết để lắp đặt.
Chi tiết sản phẩm
Giới thiệu
Cảm biến giao thông thông minh CET8311 được thiết kế để lắp đặt cố định hoặc tạm thời trên đường hoặc dưới đường để thu thập dữ liệu giao thông. Cấu trúc độc đáo của cảm biến cho phép lắp đặt trực tiếp dưới đường theo dạng linh hoạt và do đó phù hợp với đường viền của đường. Cấu trúc phẳng của cảm biến có khả năng chống lại tiếng ồn của đường do mặt đường bị uốn cong, các làn đường liền kề và sóng uốn cong tiếp cận xe. Đường rạch nhỏ trên mặt đường giúp giảm hư hỏng mặt đường, tăng tốc độ lắp đặt và giảm lượng vữa cần thiết để lắp đặt.
Ưu điểm của cảm biến giao thông thông minh CET8311 là có thể thu được dữ liệu chính xác và cụ thể, chẳng hạn như tín hiệu tốc độ chính xác, tín hiệu kích hoạt và thông tin phân loại. Nó có thể phản hồi số liệu thống kê thông tin giao thông trong thời gian dài, với hiệu suất tốt, độ tin cậy cao và dễ lắp đặt. Hiệu suất chi phí cao, chủ yếu được sử dụng trong việc phát hiện số trục, chiều dài cơ sở, giám sát tốc độ xe, phân loại xe, cân động và các lĩnh vực giao thông khác.
Kích thước tổng thể
VD: L=1,78 mét; Chiều dài của cảm biến là 1,82 mét; Chiều dài tổng thể là 1,94 mét
| Chiều dài cảm biến | Chiều dài đồng thau có thể nhìn thấy | Chiều dài tổng thể (bao gồm cả phần cuối) |
| 6'(1,82m) | 70''(1,78m) | 76''(1,93m) |
| 8'(2,42m) | 94''(2,38m) | 100''(2,54m) |
| 9'(2,73m) | 106''(2,69m) | 112''(2,85m) |
| 10'(3.03m) | 118''(3,00m) | 124''(3,15m) |
| 11'(3,33m) | 130''(3,30m) | 136''(3,45m) |
Thông số kỹ thuật
| Số hiệu mẫu | QSY8311 |
| Kích thước phần | ～3×7mm2 |
| Chiều dài | có thể tùy chỉnh |
| Hệ số áp điện | ≥20pC/N Giá trị danh nghĩa |
| Điện trở cách điện | ＞500MΩ |
| Điện dung tương đương | ～6,5nF |
| Nhiệt độ làm việc | -25℃～60℃ |
| Giao diện | Q9 |
| Giá đỡ lắp | Gắn giá đỡ với cảm biến (Vật liệu Nylon không được tái chế). 1 giá đỡ mỗi cái dài 15 cm |
Chuẩn bị cài đặt
Lựa chọn đoạn đường:
a)Yêu cầu đối với thiết bị cân: Độ ổn định và độ tin cậy lâu dài
b)Yêu cầu về nền đường: Độ cứng
Phương pháp cài đặt
5.1 Khe cắt:
| Các bước | Hình ảnh |
| 1） Biển báo cảnh báo thi công phải được đặt ở phía trước công trường thi công. 2）Vạch ranh giới: sử dụng băng dính, bút chì đá và vòi mực để vẽ và đánh dấu vị trí đặt cảm biến, đồng thời đảm bảo rằng cáp đủ dài để kết nối với tủ ven đường.3） Rãnh cắt: sử dụng dao cắt để mở rãnh vuông trên đường dọc theo vạch kẻ. Kích thước mặt cắt ngang của rãnh phải được kiểm soát chính xác trong phạm vi quy định (xem sơ đồ bên phải). Theo chiều dài của cảm biến, làm sâu độ sâu của đầu rãnh đến 50mm (để thích ứng với đầu ra và đầu cuối của cảm biến). 4）Phá đường:udùng búa để tạo rãnh và cắt phần đáy rãnh. Phần đáy rãnh phải được cắt càng nhẵn càng tốt. Theo bản vẽ: hình ảnh bên phải và các bản vẽ xây dựng cơ bản có liên quan. Thiết bị chính: máy cắt vỉa hè, búa đập, cuốc, máy khoan. Ghi chú: Kiểm soát độ sâu nghiền của rãnh lắp. Nếu quá nông, cảm biến và giá đỡ không thể được lắp vào. Nếu quá sâu, lượng vữasẽ lớn. vữasẽ lớn. | 1) Kích thước mặt cắt ngang A = 20mm(±3mm)mm；B=30(±3mm)mm 2) Chiều dài rãnh Chiều dài của khe phải dài hơn 100 đến 200 mm so với tổng chiều dài của cảm biến. Tổng chiều dài của cảm biến: i=L+165mm, L là chiều dài của đồng thau (Xem nhãn). |
5.2 Các bước làm sạch và khô
1. Để đảm bảo vật liệu đổ bê tông có thể kết hợp tốt với mặt đường sau khi đổ, khe lắp đặt phải được rửa bằng máy rửa áp lực cao, bề mặt rãnh phải được rửa bằng bàn chải thép và sử dụng máy nén khí/súng khí áp lực cao hoặc máy thổi sau khi vệ sinh để làm khô nước.
2, Sau khi vệ sinh sạch sẽ các mảnh vụn, cũng cần vệ sinh sạch sẽ tro nổi trên bề mặt công trình. Nếu có nước tích tụ hoặc hơi ẩm nhìn thấy rõ, hãy sử dụng máy nén khí (súng phun khí áp suất cao) hoặc máy thổi để làm khô.
3, Sau khi vệ sinh xong, dán băng keo (rộng hơn 50mm)
vào bề mặt đường xung quanh vết khía để tránh làm bẩn vữa.
5.3Kiểm tra trước khi cài đặt
1, Kiểm tra điện dung: Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để đo tổng điện dung của cảm biến khi cáp được gắn vào. Giá trị đo được phải nằm trong phạm vi được chỉ định bởi cảm biến chiều dài tương ứng và bảng dữ liệu cáp. Phạm vi của máy kiểm tra thường được đặt thành 20nF. Đầu dò màu đỏ được kết nối với lõi cáp và đầu dò màu đen được kết nối với lớp bảo vệ bên ngoài. Lưu ý rằng bạn không nên giữ cả hai đầu kết nối cùng một lúc.
2, Kiểm tra điện trở: Đo điện trở ở cả hai đầu cảm biến bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Đồng hồ đo phải được đặt ở mức 20MΩ. Lúc này, số đọc trên đồng hồ phải vượt quá 20MΩ, thường được biểu thị bằng “1”.
5.4 Cố định giá đỡ
| Các bước | Hình ảnh |
| 1） Tháo cảm biến ra khỏi hộp và kiểm tra xem cảm biến có còn nguyên vẹn không. Nắn thẳng cảm biến để giữ cho cảm biến thẳng và phẳng. 2） Mở giá đỡ trong hộp và lắp giá đỡ dọc theo cảm biến cách nhau khoảng 15cm. 3） Lắp giá đỡ cùng với cảm biến vào khe cắt. Bề mặt trên của tất cả các giá đỡ cách mặt đường khoảng 10mm. 4）Uốn đầu cảm biến xuống 40°, uốn khớp xuống 20°, sau đó uốn ngược lên 20° để cân bằng. |  Kích thước
|
5.5Trộn vữa
Lưu ý: Vui lòng đọc kỹ hướng dẫn sử dụng vữa trước khi trộn.
1）Mở vữa bầu, theo tốc độ rót và liều lượng yêu cầu, có thể thực hiện với số lượng ít nhưng nhiều lần để tránh lãng phí.
2）Chuẩn bị một lượng vữa trát thích hợp theo tỷ lệ quy định, dùng máy khuấy búa điện khuấy đều (khoảng 2 phút).
3）Sau khi pha chế, vui lòng sử dụng hết trong vòng 30 phút để tránh tình trạng đông đặc trong xô.
5.6 Các bước đổ vữa đầu tiên
1）Đổ vữa đều theo chiều dài của rãnh.
2）Khi đổ đầy, có thể tạo lỗ thoát nước bằng tay để dễ dàng kiểm soát tốc độ và hướng trong quá trình đổ. Để tiết kiệm thời gian và sức lực, có thể đổ bằng các thùng chứa có dung tích nhỏ hơn, thuận tiện cho nhiều người làm việc cùng một lúc.
3）Lần đổ vữa đầu tiên phải đổ đầy các khe và làm cho bề mặt vữa cao hơn mặt đường một chút.
4）Tiết kiệm thời gian càng nhiều càng tốt, nếu không vữa sẽ bị đông cứng (sản phẩm này có thời gian đông cứng thông thường là 1 đến 2 giờ).
5.7Bước đổ vữa thứ hai
Sau khi lớp vữa đầu tiên về cơ bản đã đông cứng, hãy quan sát bề mặt của lớp vữa. Nếu bề mặt thấp hơn mặt đường hoặc bề mặt bị lõm, hãy trộn lại lớp vữa (xem bước 5.5) và thực hiện lớp trám thứ hai.
Lần đổ vữa thứ hai phải đảm bảo bề mặt vữa cao hơn một chút so với mặt đường.
5.8 Mài bề mặt
Sau khi hoàn tất bước lắp đặt 5.7 trong nửa giờ và vữa bắt đầu đông cứng, hãy xé băng dính ở hai bên khe.
Sau khi hoàn thành bước lắp đặt 5.7 trong vòng 1 giờ và vữa đã đông cứng hoàn toàn, hãy nghiền
chà ron bằng máy mài góc để làm cho nó bằng phẳng với mặt đường.
5.9Vệ sinh tại chỗ và thử nghiệm sau khi lắp đặt
1）Làm sạch cặn vữa và các mảnh vụn khác.
2）Kiểm tra sau khi lắp đặt：
(1)Kiểm tra điện dung: sử dụng đồng hồ đo kỹ thuật số để đo tổng điện dung của cảm biến khi cáp được gắn vào. Giá trị đo được phải nằm trong phạm vi do cảm biến chiều dài tương ứng và bảng dữ liệu cáp chỉ định. Phạm vi của máy kiểm tra thường được đặt thành 20nF. Đầu dò màu đỏ được kết nối với lõi cáp và đầu dò màu đen được kết nối với lớp bảo vệ bên ngoài. Cẩn thận không giữ hai đầu kết nối cùng một lúc.
(2)Kiểm tra điện trở: sử dụng đồng hồ đo điện trở kỹ thuật số để đo điện trở của cảm biến. Đồng hồ đo phải được đặt ở mức 20MΩ. Lúc này, số đọc trên đồng hồ phải vượt quá 20MΩ, thường được biểu thị bằng “1”.
(3)Kiểm tra tải trước: sau khi bề mặt lắp đặt được vệ sinh, hãy kết nối đầu ra cảm biến với máy hiện sóng. Cài đặt thông thường của máy hiện sóng là: Điện áp 200mV/div, Thời gian 50ms/div. Đối với tín hiệu dương, điện áp kích hoạt được đặt ở mức khoảng 50mV. Dạng sóng thông thường của xe tải và ô tô được thu thập dưới dạng dạng sóng kiểm tra tải trước, sau đó dạng sóng kiểm tra được lưu trữ và sao chép ra để in và lưu vĩnh viễn. Đầu ra của cảm biến phụ thuộc vào phương pháp lắp, chiều dài của cảm biến, chiều dài của cáp và vật liệu đúc được sử dụng. Nếu thử nghiệm tải trước bình thường, quá trình cài đặt đã hoàn tất.
3) Giải phóng lưu lượng: lưu ý: Lưu lượng chỉ có thể được giải phóng khi vật liệu đóng gói đã đông cứng hoàn toàn (khoảng 2-3 giờ sau lần đổ đầy cuối cùng). Nếu lưu lượng được giải phóng khi vật liệu đóng gói chưa đông cứng hoàn toàn, nó sẽ làm hỏng thiết bị và khiến cảm biến hỏng sớm.
Tải trước dạng sóng thử nghiệm
2 Trục
3 Trục
4 Trục
6 Trục
Enviko đã chuyên về Hệ thống cân khi di chuyển trong hơn 10 năm. Cảm biến WIM và các sản phẩm khác của chúng tôi được công nhận rộng rãi trong ngành ITS.
