Cảm biến cân động thạch anh áp điện CET8312
Mô tả ngắn gọn:
Cảm biến cân động thạch anh áp điện CET8312 có đặc điểm là phạm vi đo rộng, độ ổn định lâu dài tốt, khả năng lặp lại tốt, độ chính xác đo cao và tần số phản hồi cao, do đó đặc biệt phù hợp để phát hiện cân động. Đây là cảm biến cân động dạng dải cứng dựa trên nguyên lý áp điện và cấu trúc được cấp bằng sáng chế. Nó bao gồm tấm tinh thể thạch anh áp điện, tấm điện cực và thiết bị chịu lực chùm đặc biệt. Chia thành các thông số kích thước 1 mét, 1,5 mét, 1,75 mét, 2 mét, có thể kết hợp thành nhiều kích thước cảm biến giao thông đường bộ, có thể thích ứng với nhu cầu cân động của mặt đường.
Chi tiết sản phẩm
Thông số kỹ thuật
| Kích thước mặt cắt ngang | （48mm+58mm）*58mm | ||
| Chiều dài | 1m, 1,5m, 1,75m, 2m | ||
| Phạm vi cân bánh xe | 0,05T～40T | ||
| Khả năng quá tải | 150%VS | ||
| Độ nhạy tải | 2±5%pC/N | ||
| Phạm vi tốc độ | （0,5-200）km/giờ | ||
| Cấp độ bảo vệ | IP68 | Trở kháng đầu ra | >1010Ω |
| Nhiệt độ làm việc | -45～80℃ | Hiệu ứng nhiệt độ đầu ra | <0,04%FS/℃ |
| Kết nối điện | Cáp đồng trục chống nhiễu tĩnh tần số cao | ||
| Bề mặt chịu lực | Bề mặt ổ trục có thể được đánh bóng | ||
| phi tuyến tính | ≤±2% FS (độ chính xác của hiệu chuẩn tĩnh của cảm biến tại mỗi điểm) | ||
| Sự nhất quán | ≤±4% FS (độ chính xác hiệu chuẩn tĩnh của các điểm vị trí khác nhau của cảm biến) | ||
| Sự lặp lại | ≤±2% FS (độ chính xác của hiệu chuẩn tĩnh của cảm biến ở cùng một vị trí) | ||
| Lỗi độ chính xác tích hợp | ≤±5% | ||
Phương pháp cài đặt
Cấu trúc tổng thể
Để đảm bảo hiệu quả thử nghiệm của toàn bộ quá trình lắp đặt cảm biến, việc lựa chọn địa điểm phải nghiêm ngặt. Đề xuất nên chọn mặt đường xi măng cứng làm cơ sở lắp đặt cảm biến, và nên cải tạo mặt đường mềm như nhựa đường. Nếu không, độ chính xác của phép đo hoặc tuổi thọ của cảm biến có thể bị ảnh hưởng.
Giá đỡ lắp đặt
Sau khi xác định được vị trí, giá đỡ lắp có lỗ được cung cấp cùng với cảm biến phải được cố định vào cảm biến bằng băng buộc dài hơn, sau đó dùng một miếng gỗ hình tam giác nhỏ để cắm vào khe hở giữa dây buộc và giá đỡ lắp, để có thể siết chặt. Nếu đủ nhân lực, có thể thực hiện đồng thời bước (2) và (3). Như hình minh họa ở trên.
Rãnh vỉa hè
Sử dụng thước kẻ hoặc công cụ khác để xác định vị trí lắp đặt cảm biến cân động. Máy cắt được sử dụng để mở các rãnh hình chữ nhật trên đường.
Nếu rãnh không đều và có gờ nhỏ ở mép rãnh, chiều rộng rãnh lớn hơn cảm biến 20 mm, chiều sâu rãnh lớn hơn cảm biến 20 mm và dài hơn cảm biến 50 mm. Rãnh cáp rộng 10 mm, sâu 50 mm;
Nếu rãnh được gia công tỉ mỉ và các cạnh rãnh nhẵn thì chiều rộng rãnh lớn hơn cảm biến 5-10mm, chiều sâu rãnh lớn hơn cảm biến 5-10mm và chiều dài rãnh lớn hơn cảm biến 20-50mm. Rãnh cáp rộng 10mm, sâu 50mm.
Phần đáy phải được cắt tỉa, bùn và nước trong các rãnh phải được thổi sạch bằng máy bơm khí (để khô hoàn toàn để lấp đầy vữa), và bề mặt trên của cả hai bên rãnh phải được dán băng dính.
Lần đầu tiên chà ron
Mở vữa lắp đặt, theo tỷ lệ quy định để chuẩn bị vữa đã trộn, trộn vữa nhanh bằng dụng cụ, sau đó đổ đều theo chiều dài rãnh, lần đổ đầu tiên vào rãnh phải ít hơn 1/3 độ sâu của rãnh.
Vị trí cảm biến
Nhẹ nhàng đặt cảm biến có giá đỡ vào khe chứa vữa, điều chỉnh giá đỡ và làm cho mỗi điểm tựa chạm vào bề mặt trên của khe, và đảm bảo cảm biến nằm ở giữa khe. Khi lắp hai hoặc nhiều cảm biến vào cùng một khe, cần đặc biệt chú ý đến phần kết nối.
Bề mặt trên của hai cảm biến phải nằm cùng một mặt phẳng ngang, mối nối phải càng nhỏ càng tốt, nếu không sẽ gây ra lỗi đo lường. Tiết kiệm càng nhiều thời gian càng tốt ở bước (4) và (5), nếu không vữa sẽ đông cứng (thời gian đông cứng thông thường của keo của chúng tôi là 1-2 giờ).
Tháo bỏ giá đỡ và vữa thứ hai
Sau khi vữa đã đông cứng cơ bản, hãy quan sát hiệu ứng lắp đặt ban đầu của cảm biến và điều chỉnh kịp thời nếu cần. Mọi thứ về cơ bản đã sẵn sàng, sau đó tháo giá đỡ, tiến hành bơm vữa lần thứ hai. Việc tiêm này được giới hạn ở chiều cao bề mặt của cảm biến.
Lần thứ ba chà ron
Trong thời gian bảo dưỡng, cần chú ý tăng lượng vữa bất kỳ lúc nào, sao cho tổng lượng vữa sau khi đổ cao hơn một chút so với mặt đường.
Mài bề mặt
Sau khi toàn bộ vữa lắp đặt đạt đến cường độ đóng rắn, hãy xé băng dính, mài bề mặt rãnh và mặt đường, tiến hành thử tải trước bằng xe tiêu chuẩn hoặc các xe khác để kiểm tra xem việc lắp đặt cảm biến có ổn không.
Nếu thử nghiệm tải trước là bình thường, quá trình cài đặt là
hoàn thành.
Thông báo cài đặt
5.1 Nghiêm cấm sử dụng cảm biến vượt quá phạm vi và nhiệt độ hoạt động trong thời gian dài.
5.2 Nghiêm cấm đo điện trở cách điện của cảm biến bằng đồng hồ đo điện trở cao trên 1000V.
5.3 Nghiêm cấm người không có chuyên môn kiểm tra.
5.4Môi trường đo lường phải tương thích với vật liệu nhôm, nếu không, cần có hướng dẫn đặc biệt khi đặt hàng.
5.5 Đầu ra của cảm biến L5/Q9 phải được giữ khô ráo và sạch sẽ trong quá trình đo, nếu không tín hiệu đầu ra sẽ không ổn định.
5.6 Không được dùng dụng cụ cùn hoặc lực mạnh để tác động vào bề mặt chịu áp suất của cảm biến.
5.7 Băng thông của bộ khuếch đại điện tích phải cao hơn băng thông của cảm biến, ngoại trừ không có yêu cầu đặc biệt nào về đáp ứng tần số.
5.8 Việc lắp đặt cảm biến phải được thực hiện theo đúng các yêu cầu có liên quan của hướng dẫn để đạt được phép đo chính xác.
5.9 Nếu có nhiễu điện từ mạnh gần nơi đo, cần thực hiện một số biện pháp che chắn nhất định.
5.10 Cáp của cảm biến và bộ khuếch đại điện tích phải sử dụng cáp đồng trục có nhiễu tĩnh tần số cao.
Đính kèm
Hướng dẫn sử dụng 1 CÁI
Trình độ xác minh 1 CÁI Giấy chứng nhận 1 CÁI
Thẻ treo 1 CÁI
Cáp đầu ra Q9 1 CÁI
Enviko đã chuyên về Hệ thống cân khi di chuyển trong hơn 10 năm. Cảm biến WIM và các sản phẩm khác của chúng tôi được công nhận rộng rãi trong ngành ITS.
