Độ chính xác của WIM trong OIML R134-1 so với Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc

2.1 Lớp chính xác

Điểm chính xác cơ bản cho tổng trọng lượng xe:

● Sáu điểm chính xác: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10

Lớp chính xác cơ bản cho tải trọng trục đơn và tải nhóm trục:

● Sáu điểm chính xác: A, B, C, D, E, F

Điểm chính xác bổ sung:

●Tổng trọng lượng xe: 7, 15

●Tải trọng trục đơn và tải nhóm trục: G, H

2.2 Lỗi tối đa cho phép (MPE)

Tổng trọng lượng xe (trọng lượng động):

●Xác minh ban đầu:±0,5d -±1.5d

●Kiểm tra tại chức:±1.0d -±3.0d

Tải trọng trục đơn và tải nhóm trục (Xe tham chiếu cứng hai trục):

●Xác minh ban đầu:±0,25% -±4,00%

●Kiểm tra tại chức:±0,50% -±8,00%

Khoảng thời gian 2,3 (d)

●Các khoảng quy mô thay đổi từ 5 kg đến 200 kg, với số lượng khoảng từ 500 đến 5000.

●Các khoảng thời gian tỷ lệ tối thiểu cho tổng trọng lượng xe và cân một phần lần lượt là 50 kg và 5 kg. 

---

 3. Phân tích so sánh cả hai tiêu chuẩn

3.1 Các loại độ chính xác

●OIML R134-1: Chủ yếu tập trung vào các cấp độ chính xác cơ bản.

●GB/T 21296.1-2020: Bao gồm cả các cấp độ chính xác cơ bản và bổ sung, làm cho việc phân loại chi tiết và tinh tế hơn.

3.2 Lỗi tối đa cho phép (MPE)

●OIML R134-1: Phạm vi của lỗi tối đa cho phép đối với tổng trọng lượng xe là rộng hơn.

●GB/T 21296.1-2020: Cung cấp lỗi tối đa cho phép cụ thể hơn cho cân nặng và yêu cầu chặt chẽ hơn cho các khoảng thời gian tỷ lệ.

3.3 Khoảng thời gian và cân tối thiểu

●OIML R134-1: Cung cấp một loạt các khoảng thời gian tỷ lệ và yêu cầu cân tối thiểu.

●GB/T 21296.1-2020: Bao gồm các yêu cầu của OIML R134-1 và chỉ định thêm các yêu cầu cân tối thiểu. 

---

 Phần kết luận

Bằng cách so sánh,GB/T 21296.1-2020nghiêm ngặt hơn và chi tiết hơn trong các cấp độ chính xác của nó, lỗi tối đa cho phép, khoảng thời gian tỷ lệ và các yêu cầu cân tối thiểu. Vì thế,GB/T 21296.1-2020áp đặt các yêu cầu chính xác nghiêm ngặt và cụ thể hơn đối với cân nặng động (WIM) so vớiOIML R134-1.