Hệ thống cân khi đang di chuyển và thực thi trực tiếp

Sơ đồ triển khai điển hình của hệ thống

Việc triển khai hệ thống được chia thành hai phần: địa điểm kiểm tra và trung tâm giám sát, hai phần này được kết nối với nhau thông qua mạng riêng hoặc Internet do đơn vị vận hành cung cấp.

（1）Phát hiện tại chỗ

Địa điểm kiểm tra được chia thành hai bộ theo hai hướng lái xe, mỗi bộ có bốn hàng cảm biến áp suất thạch anh và hai bộ cuộn cảm biến mặt đất tương ứng được đặt trên hai làn đường.

Ba cột F và hai cột L được dựng bên lề đường. Trong đó, ba thanh F được lắp đặt bảng nhắc kiểm tra cân, màn hình hướng dẫn hiển thị thông tin và bảng nhắc hướng dẫn dỡ hàng. Trên hai thanh L trên đường chính lần lượt được lắp đặt 3 camera chụp nhanh phía trước, 1 camera chụp nhanh bên hông, 1 camera bi tích hợp, 3 đèn chiếu sáng và 3 camera chụp nhanh phía sau, 3 đèn chiếu sáng.

1 bộ điều khiển WIM, 1 máy tính công nghiệp, 1 máy dò xe, 1 đầu ghi hình ổ cứng, 1 công tắc 24 cổng, bộ thu phát cáp quang, nguồn điện và thiết bị tiếp địa chống sét được triển khai tương ứng trong tủ điều khiển ven đường.

8 camera độ nét cao, 1 camera vòm tích hợp, 1 bộ điều khiển WIM và 1 máy tính công nghiệp được kết nối với bộ chuyển mạch 24 cổng thông qua cáp mạng và máy tính công nghiệp và máy dò xe được kết nối trực tiếp. Màn hình hướng dẫn hiển thị thông tin được kết nối với bộ chuyển mạch 24 cổng thông qua một cặp bộ thu phát sợi quang

（2）Trung tâm giám sát

Trung tâm giám sát triển khai 1 bộ chuyển mạch, 1 máy chủ cơ sở dữ liệu, 1 máy tính điều khiển, 1 bộ giải mã độ nét cao và 1 bộ màn hình lớn.

Thiết kế quy trình ứng dụng

1) Camera bóng thông minh tích hợp thu thập thông tin video đường bộ của điểm kiểm tra theo thời gian thực, lưu trữ trong đầu ghi video ổ cứng và gửi luồng video đến trung tâm giám sát theo thời gian thực để hiển thị theo thời gian thực.

2) Khi có xe trên đường đi vào vòng lặp tiếp đất ở hàng ghế đầu, vòng lặp tiếp đất sẽ tạo ra dòng điện dao động, kích hoạt camera nhận dạng biển số/chụp ảnh nhanh để chụp ảnh phía trước, phía sau và bên hông xe, đồng thời thông báo cho hệ thống cân chuẩn bị bắt đầu cân;

3) Khi bánh xe chạm vào cảm biến WIM, cảm biến áp suất thạch anh bắt đầu hoạt động, thu thập tín hiệu áp suất do bánh xe tạo ra và gửi đến thiết bị cân để xử lý sau khi được khuếch đại bởi điện tích;

4) Sau khi thiết bị cân thực hiện quá trình chuyển đổi tích phân và xử lý bù trừ tín hiệu điện áp, các thông tin như trọng lượng trục, tổng trọng lượng và số trục của xe sẽ được thu thập và gửi đến máy tính công nghiệp để xử lý toàn diện;

5) Camera nhận dạng/chụp biển số xe nhận dạng số biển số, màu biển số và màu thân xe. Kết quả nhận dạng và ảnh chụp xe được gửi đến máy tính công nghiệp để xử lý.

6) Máy tính công nghiệp sẽ đối chiếu và liên kết dữ liệu do thiết bị cân phát hiện với biển số xe và các thông tin khác, đồng thời so sánh và phân tích tiêu chuẩn tải trọng xe trong cơ sở dữ liệu để xác định xe có bị quá tải hay không.

7) Nếu xe không quá tải, thông tin trên sẽ được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu và gửi đến cơ sở dữ liệu trung tâm giám sát để lưu trữ. Đồng thời, biển số xe và thông tin tải trọng sẽ được gửi đến màn hình LED hướng dẫn thông tin để hiển thị thông tin xe.

8) Nếu xe quá tải, dữ liệu video đường bộ trong khoảng thời gian trước và sau khi cân sẽ được tìm kiếm từ đầu ghi video ổ cứng, liên kết với biển số xe và gửi đến cơ sở dữ liệu trung tâm giám sát để lưu trữ. Đến màn hình LED hướng dẫn thông tin để hiển thị thông tin xe và thúc đẩy xe xử lý ngay lập tức.

9) Phân tích thống kê dữ liệu giám sát tại chỗ, tạo báo cáo thống kê, cung cấp yêu cầu của người dùng và hiển thị trên màn hình ghép lớn, đồng thời, thông tin về tình trạng quá tải của xe có thể được gửi đến hệ thống bên ngoài để hỗ trợ xử lý thực thi pháp luật.

Thiết kế giao diện

Có mối quan hệ giao diện bên trong và bên ngoài giữa các hệ thống con khác nhau của hệ thống thực thi trực tiếp đối với xe quá tải, cũng như giữa hệ thống và hệ thống trung tâm giám sát bên ngoài. Mối quan hệ giao diện được thể hiện trong hình bên dưới.